 De la 1 ianuarie 2009, pentru cei care Incalca regulile de circulatie punctul de amenda a crescut de la 54 la 60 de lei. Daca nu purtati centura scoateti din buzunar 180 de lei, iar pentru cei care vor trece pe rosu Codul Rutier prevede 5 puncte de penalizare, echivalentul unei amenzi de 300 de lei.
Avem masina, avem valoare! Cam asa gândesc multi dintre cei care, dupa ce si-au achizitionat masini ultimul tip le tureaza cu tupeu, fara sa respecte macar regulile elementare de circulatie. Daca In anul 2006, atunci când Legislatia Rutiera a fost schimbata pentru prima data In conformitate cu legile rutiere europene, conducatorii auto mai "simulau" cât de cât frica amenzilor, la scurt timp lucrurile au intrat In "normalitatea" specific româneasca. Iar bilantul tragic al mortilor si al ranitilor de pe soselele tarii vorbeste de la sine.
SCHIMBARI RUTIERE DE CRIZA
Inca din prima zi a lui 2009 – si In plina criza – valoarea amenzilor rutiere a crescut odata cu salariul minim pe economie, ridicându-se astfel la maximum 1.200 de lei pentru persoane fizice si 6.000 de lei pentru persoane juridice, fata de 1.080 de lei pentru persoane fizice si 5.400 de lei pentru firme, pâna In prezent. Cu alte cuvinte, din 2009, pentru un punct amenda veti scoate din buzunar 60 de lei, adica 10% din salariul minim brut pe economie. Pentru contraventiile din clasa I de sanctiuni, printre care se numara si refuzul de a purta centura de siguranta, conducatorii auto sunt penalizati cu doua sau trei puncte, ceea ce dupa noile reguli reprezinta o amenda cuprinsa Intre 120 si 180 de lei. Sanctiuni similare vor primi si soferii care prefera sa foloseasca telefonul mobil In loc de hands-free. Pentru contraventiile din clasa a-II-a de sanctiuni, cum ar fi trecerea pe culoarea rosie a semaforului, Codul Rutier prevede 5 puncte de penalizare, adica echivalentul unei amenzi de 300 de lei. Nu sunt iertati nici conducatorii auto care nu opresc la "STOP" sau cei care depasesc cu 40 km/h viteza maxima admisa. Pe acestia Ii asteapta amenzile din clasa a III-a (Intre 6 si 8 puncte). Adica vor scoate din buzunar de la 36 la 480 de lei (fata de max. 432 de lei pâna acum).
NU VA INSULTATI COLEGII DE TRAFIC!
Mare atentie pentru soferii nervosi! In acest caz, e mai bine sa evitati sa va urcati la volanul masinii. Nu de alta, dar daca va veti insulta colegii de trafic riscati sa primiti amenzi din clasa a IV-a a sanctiunilor, adica Intre 540 si 1.200 de lei, iar puncte amenda de la 9 la 20 de puncte amenda. Acelasi lucru vor pati si cei care transporta copii sub 12 ani pe locurile din fata a masinilor, blocheaza intersectiile sau depasesc cu 50 de kilometri/ora viteza maxima admisa.
ACCIDENTE USOARE. FARA POLITIE!
Totusi noul an mai prevesteste si semne bune. Sau, cel putin teoretic, asa ni s-a promis. Din 2009, potrivit unei Ordonante de Urgenta intrata In vigoare, anumite accidente usoare nu mai trebuie sa fie Inregistrate la politie. soferii care au parte de astfel de incidente nu mai trebuie sa treaca pe la politie, ci direct la societatea de asigurare care le-a emis polita CASCO. Singura conditie e ca cei doi sa ajunga la o Intelegere, iar cel responsabil de producerea accidentului sa se declare vinovat. In cazul In care ambii soferi sustin ca sunt nevinovati, totul se va rezolva ca si pâna acum, la birourile de la accidente usoare. Insa daca agentul de daune de la firma de asigurare constata ca accidentul nu s-a produs In circumstantele descrise de conducatorii auto poate lua hotarârea sa-i trimita la politie. Prevederile OU se aplica si In cazul celor care Isi gasesc masina lovita sau zgâriata In parcare.
PASAPORT BIOMETRIC
O alta noutate la Inceput de an 2009 a constituit-o introducerea, la Centrul National Unic de Personalizare a Pasapoartelor Electronice, a pasapoartelor biometrice. Elementul de noutate consta In introducerea mediului electronic de stocare, care include datele personale in fila informatizata. Noile documente contin 50 de elemente de siguranta, fata de 32 existente pe actualele pasapoarte. România este singurul stat din lume care emite un model de pasaport electronic care cuprinde, chiar de la momentul introducerii, ambele elemente de identificare, respectiv imaginea faciala si impresiunile digitale. Primul "client" care a testat sistemul a fost chiar Gabriel Oprea, noul ministru de la Interne.
Acesta a precizat ca pasapoartele electronice reprezinta doar unul din pasii pe care ii face tara noastra In directia Indeplinirii obiectivului de a intra In spatiul Schengen In 2011. Jurnalul National |
